Košík 0x
0,00 €
Košík 0x
0,00 €
Centrálny sklad > 5 ks
Rozmer kużela [mm] | 16 |
Hmotnosť [kg] | 0,57 |
Výrobca: MASTER-SPORT GERMANY
Strana montáże: predna napravaCentrálny sklad > 5 ks
Výrobca: MAXGEAR
Strana montáże: spodnyCentrálny sklad > 10 ks
Výrobca: FEBI BILSTEIN
Typ riadenia: Priečne závesné ramenoCentrálny sklad < 5 ks
Výrobca: FAST
Strana montáże: obojstranneCentrálny sklad < 5 ks
Výrobca: MAXGEAR
Strana montáże: spodnyCentrálny sklad > 10 ks
Výrobca: GSP
Rozmer kużela [mm]: 16Centrálny sklad > 5 ks
Výrobca: CORTECO
Strana montáże: obojstranneCentrálny sklad > 5 ks
Výrobca: SKF
Doplnkový tovar/ Dopňujúca informácia: so syntetickým tukomCentrálny sklad > 5 ks
Výrobca: FEBI BILSTEIN
Typ riadenia: Priečne závesné ramenoCentrálny sklad > 5 ks
Výrobca: NTY
Priemer [mm]: 16Centrálny sklad > 5 ks
Výrobca: MEYLE
Strana montáże: spodnyCentrálny sklad > 10 ks
Výrobca: TOPRAN
Typ riadenia: pre priecne ramenoCentrálny sklad < 5 ks
Výrobca: RTS
Strana montáże: predna naprava obe stranyCentrálny sklad > 5 ks
Značka | Číslo |
---|---|
CITROËN | 3640.42 |
PEUGEOT | 3640.42 |
Model | Rok | Kód motora | KW | CCM |
---|---|---|---|---|
CITROËN |
||||
CITROËN ZX (N2) |
||||
1.1 | 1991 - 1997 | HDZ (TU1M) | 44 | 1124 |
1.1 | 1991 - 1993 | H1A, H1B | 40 | 1124 |
1.4 | 1991 - 1997 | KDZ (TU3M/Z) | 55 | 1360 |
1.4 i | 1991 - 1997 | KDX (TU3M/Z), KDZ (TU3M/Z), KFX (TU3JP) | 55 | 1360 |
1.6 i | 1991 - 1997 | BDY (XU5M), BFZ (XU5JP) | 65 | 1580 |
1.8 | 1991 - 1997 | LFZ (XU7JP) | 76 | 1761 |
1.8 D | 1993 - 1997 | 161A (XUD7) | 44 | 1769 |
1.9 D | 1991 - 1997 | DJZ (XUD9A) | 47 | 1905 |
1.9 D | 1993 - 1997 | D9B (XUD9A/U), DJY (XUD9A) | 50 | 1905 |
2.0 i | 1992 - 1997 | RFX (XU10J2C) | 89 | 1998 |
CITROËN ZX Break (N2) |
||||
1.4 i | 1993 - 1997 | KDX (TU3M/Z), KDY (TU3M), KFX (TU3JP) | 55 | 1360 |
1.6 i | 1993 - 1997 | BDY (XU5M), BFZ (XU5JP) | 65 | 1580 |
1.8 D | 1993 - 1997 | 161A (XUD7) | 44 | 1769 |
1.8 i | 1993 - 1997 | LFZ (XU7JP) | 74 | 1761 |
1.9 D | 1993 - 1997 | DJZ (XUD9A) | 47 | 1905 |
1.9 D | 1994 - 1997 | D9B (XUD9A/U) | 50 | 1905 |